Timerman Казань

Впервые поучаствовал в шоссейной групповой гонке. Строго говоря, первый раз был в Италии в мае, на Granfondo Felice Gimondi, но там была борьба скорее с холодом, чем с соперниками, на которых не обращал вообще никакого внимания.
А тут все таки достаточно массовый старт (более 400 человек) сухой и быстрый асфальт,  достаточно тепло, можно уже подумать о тактике а не просто пытаться выжить.

Организаторы - Timerman. В прошлом году провели гонку в Алметьевске, в этом году в Алметьевске, и вот - в Казани.
Перед гонкой перечитал заветы Юрия Левинзона о поведении в групповухе
раз два три, но все равно было не по себе, т.к. тренировки чтением не заменить, а с ними у меня пока что никак.
Идея была постараться сесть за первую группу и цепляться насколько возможно, стараясь никого не завалить.
Но она пошла прахом, поскольку, из-за каких то проблем у оргов,  чипы начали выдавать минут за 10 до назначенного времени старта, стояла толпа-очередь, все попытки пролезть поближе в которой вызывали недовольство у окружающих...

Начало выдачи чипов в 7:50

Старт задержали на 45 минут, я наглеть не стал и стартовал где то из второй половины толпы, и, когда более менее разогнались, оказалось, что лидеры уже с полкилометра "везут".
До середины круга (примерно на пятнадцатом километре, схема - внизу) ехал в довольно большой группе, которая на тот момент была третьей, но после разворота решил попробовать догнать видневшуюся впереди вторую группу и погнал в подъём. Наверное это была вторая моя ошибка - надо было договариваться с попутчиками и уезжать вдвоем-втроём, но...
По пути пытался договориться с обгоняемыми, отпавшими от второй группы, и вроде получалось пару смен с ними покрутить - но потом они почему-то отваливались.

В конце первого круга случился третий фейл - проскочил разворот, никто не показывал его , а кричать, что надо было налево, стали болельщики и то уже "в спину". Обидно терять 10 секунд, когда до этого пытался выгрызть хоть одну.

К середине второго круга стало ясно, что группу впереди я не догоню, но не бросать же крутить. Тем более, впереди виднелся Женя Макаров,  так же едущий в одиночку - надо бы  попробовать вместе поработать. В итоге, еще круг болтался посередине, но в конце концов сдался и влился обратно в группку, возглавляемую Александром и Хешамом. В конце концов, хотел ведь попробовать групповую гонку - надо в группе и поездить. Спустился в хвост и начал отдыхать, пульс упал чуть не до 135.

Настигают

На третьем же круге на трассу, наконец, явилось поболеть все мое семейство (мы приехали в Казань на машине и жили неподалеку от Дворца-Казана)  и это очень приободрило. Говорят, и остальным гонщикам досталось радостных детский воплей "давай давай". Может кто запечатлел их?
Наверное, и в первой пачке было много малоопытных гонцов, (особенно вначале), раз на такой широкой трассе там было два жестких завала с эвакуациями на скорой. А уж в нашей третьей наверное таких было "дофига" (включая меня). Закономерно, к концу третьего круга начались ошибки. Сначала под мостом после петли у Суконной слободы кувыркнулся Хешам, затем, уже на четвертом круге, после поворота  на мост Миллениум прилег и я, зацепившись за колесо попутчика. Еще скользя на боку по шершавому асфальту, понял, что в этот раз все кости останутся целы, и это было так необычно и радостно, что даже не обиделся на "подрезку" (по большому счету тут была "обоюдка"). Жду фото т.к. рядом был фотограф.
Поправил сбитый "пистолет", надел цепь и устремился догонять группу. группа к этому времени уже совсем работать не хотела, поэтому догнал уже через пять минут.

В погоню, уже ободранный

На последних километрах начались рывки и раздачи, я тоже попробовал, пару раз протянул в горку, но особо развалить группу не удалось, и спринт начал слишком рано, пропустил вперед двоих из моей возрастной группы, став в ней шестым, а в абсолюте - 70м, время 2:43

Как бы "спринт"

Что хочу сказать по итогу -
1. Шоссейные гонки это тоже очень интересно, сложно и азартно (это реплика в сторону хейтеров - кантрил :) ).
2. Любительское шоссе - более опасная штука чем любительское кантри. Одна ошибка может поломать 10 человек, а новички ошибаются часто, а "неновичком" в шоссе у нас стать почти негде. Поэтому понятно, что профессионалы на такие старты будут приезжать мало и с опаской (и сразу уезжать подальше в отрыв).
3. Казань  - прекрасный город, рад что провел там почти неделю.

4. Здорово, что из Екатеринбурга приехал целый десант - около 20 человек, за раскрутку темы спасибо клубу Мотиваторс и лично Диме Рогулькину. От нашего "Урагана" был в этот раз только я,  зато в Алметьевске тремя неделями ранее поучаствовали Павел Брусницин и Александр Стрелков.

5. Александр Бако  -  лидировал в отрыве три круга  (вместе с менее знакомым, но не менее известным Владиславом Медовым) - и  выиграл!

Бако и Медов

6. Организаторам и волонтерам  -  спасибо, уверен что недочеты учтут ,и, если будет поддержка от властей - гонки станут еще круче.
Протоколы тут:
Много фото тут
Схема трассы

Веломарафон "Первый снег"-2017 г. Ирбит

В этом году проехал всего четыре марафона,  да и вообще соревновался мало, поэтому, несмотря на плохой прогноз и лень, всё-таки отправился в Ирбит, в компании урагановцев Дмитрия Баршинова и Елены Лебедевой. Погода не подкачала: в субботу было прохладно, но приятно и сухо, в понедельник - солнечно и почти уже сухо и даже почти тепло, - зато в ночь на воскресенье и все воскресенье в Ирбите лил дождь при температуре +3 градуса.
Но  - делать нечего, раз проехали - надо гоняться. Настрой перед гонкой был странный: с одной стороны - вроде бы "в целом" не слабее соперников (около 50 человек разных категориях) - надо пытаться побеждать, с другой - после марафона в Перми "Золотая осень" месяц не соревновался, дом-семья-работа, провел буквально пару полноценных тренировок а на грунты вообще не выезжал. Ладно хоть вес не успел набрать ).
В том, что на грунты на тренировки выезжать все же стоило - я понял уже через 100 метров после старта: байк нещадно таскало на скользкой грязи, я его вообще не чувствовал, сносило то переднее то заднее колесо.

Правая ключица забормотала "вообще то лучше в этом году больше не падать", в результате я пропустил вперед с десяток человек и большую часть стартовых спусков бежал ногами.  Но это полбеды - я не мог толком ехать даже и  на горизонтальных участках! В Перми было так же холодно и вполне грязно - но хоть не скользко!
В общем, уже километра через 3 я понял что - всё.  Андрей Мазурин уже где то далеко впереди пропал из виду, Матвей на фэтбайке  - тоже,  я не только не в лидерах абсолюта, но и в категории наверно уже 3й-4й, не выше. И главное - непонятно, как добавить, чтобы изменить ситуацию - пульс не разгоняется, баланс не ловится, и вообще хочется спать. Решил сойти, доехав круг и не мучиться на втором (третий круг отменили из-за погоды - и в данном случае это было абсолютно правильно).
Но тут пошли относительно хорошие участки, удалось разогреться-раскрутиться и объехать несколько человек. В голову пришла светлая мысль: раз уж притащился за 200 км, извозил в мокрой грязи всю одежду и байк - надо получать удовольствие. Уж еще один то круг можно дотерпеть, уважить организаторов и соперников, да и вообще - хотел потренироваться - вот и тренируйся!
Повторяя в голове волшебное слово "дахусим" доехал круг, поел бананов, выпил чайку. поехал неспеша на второй, старался поменьше бегать и побольше ехать, с переменным успехом.

Жаль, не спросил никого, каким еду :(((

Крутил, работал, старался как мог - но к середине последнего, второго круга началось вымерзание. Левая рука отказывалась переключать переднюю передачу (именно на таких гонках круто было бы с синглом впереди), приходилось правой помогать. Вторая съеденная гелька не порадовала, а изотоник отказывался заливаться в организм, т.к. деваться ему там в такой холод было уже некуда.

Когда за три километра до финиша меня объехал Дмитрий Бердников - попытался зацепиться, но тут как раз опять пошли скользкие участки и я вернулся к "плану Б":"третий или четвертый - какая разница".

А вот когда за 500 метров до финиша сзади выскочил Андрей Мазурин, я заподозрил неладное. Нажал было на педали - но поздно: несущийся к финишу Мазурин - это почти как Анашкин, "надо было раньше от него уезжать (с)". :)))

Андрей Мазурин

Оказалось, что все то время, пока я предавался размышлениям и планам на межсезонье - я ехал первый в своей категории, и слил все только на последних километрах, став третьим. :))Турист-с.

Итак, какие выводы. дети, можно сделать из этой поучительной истории? (Спортсменам не читать - смешно будет, им это тренеры в первом классе рассказывают).

1) Если не настроен победить - то и не победишь.

2) Надо разогреваться перед стартом. В такую погоду таки роллерный станок нужен.

3) Форма улетает очень быстро.

4) Чтобы хорошо терпеть марафоны - надо длительные тренировки делать хоть раз в неделю.

5) Думать надо головой. Крутить  - ногами. Не наоборот.

6) Кантри - не шоссе, нужны регулярные тренировки на технику.
7) Ну и режим питания тем важнее, чем экстремальнее условия.

Призеры категории 40-49

Абсолютный победитель - Михаил Лазуков

Победитель 40-49 Бердников Дмитрий. Настрой  - решает ! :)

Фото не передает весь холод, трясло полчаса после мойки байка и переодевания на ветру в сухое.

группа марафона в ВК:
https://vk.com/1snegirbit
протокол:
http://www.probike.info/archives/5630
За фото спасибо  Марине Ермаковой и Наталье Кокшаровой :)
Организаторам большое спасибо, все было хорошо, жаль погода их подвела опять. Может вернуться к "Бугристому"? Хотя и в сентябре бывают сюрпризы...


ЗЫ:  да, а я ведь похоже Хрустальный кубок выиграл! Вот еще повод был до финиша доехать, оказывается.
 

Многодневная гонка Евразия 2017

Подготовка.
Вообще, ввиду прибавления в семье, в этом году не планировал какого то насыщенного спортивного сезона, с поездками в другие регионы и страны. Но локальные гонки хотел собрать все. В качестве главной цели выбрал новорожденную многодневку "Евразия". Места в районе горы Белая под Нижним Тагилом интересные, горки высокие, спуски длинные. В прошлом году был тут на марафоне Седой медведь, и было хорошо.
Тренировки весной были вполне бессистемные, километров тоже наездил немного. Несколько коротких гонок и два марафона- и вот я типа на пике формы, готов к бою.
Влад Петров хорошо подготовил байк, привел в порядок колеса, даже грипсы новые поставил.

Пролог.
Короткая 9км петля, сначала вверх, потом вниз. Вообще, по прошлому году помнил, что гора Белая - это серьезный "холм", непростой и вверх и вниз. Поэтому хотелось приехать пораньше и успеть прикатать-привыкнуть. Но пошел дождь и как то расхотелось. При этом узнал, что в описании на сайте была неправда о том, что время в прологе в зачет не идет, а положение я не прочитал, хотя обычно это делаю. То есть, изначальная идея проехать пролог просто в качестве разминки - пошла прахом, а уверенности, чтобы "валить на все" - не было.

Стартовал 32м, особо не размявшись, по ощущениям -"не едется" :(. Утыкаюсь во все кочки и камни, никак подобрать каденс не могу. На самом крутом участке пробуксовываю и спешиваюсь. и так несколько раз. Возле вершины меня объезжает Дмитрий Саяпин, стартовавший через 2 минуты.(!) То есть за 25 минут он отыграл 2!

Спуск тоже доставил. Непонятную груду камней, именуемую почему то "сыпухой" пробежал вслед за Дмитрием,

 

 но и после нее был сложный лесной спуск по ДХ трассе, с ручьями, мокрыми корнями и  снова камнями(куда же без них), где кисти рук стало сводить от напряжения.

 

Финишнул, ожидая найти себя где то в середине протокола из 40 человек. Однако, оказался пятым. И 4 из этих пяти были в моей категории :-) Это приободрило- не все так плохо с формой, значит.

День1.
Этап назывался Веселые горы.  Задачей было без лишнего фанатизма пытаться держаться за супертройкой Молодцов-Подставленников-Саяпин, а затем - не отпускать или же даже отъехать от прямых конкурентов в борьбе за 3е место в категории- Нохрин, Капустин, Слушняк, и кто еще сможет примкнуть.

Сначала все шло неплохо, ехали небыстро, предоставляя Денису право лидировать (он, похоже, не особо стремился). Но в первый же нормальный тягун тройка предсказуемо отъехала, я остался в компании с двумя ювентовцами,

а поскольку силы были - вышел вперед. На перевале оказалось, что сзади никого не видно. Удивился, но решил ехать один, раз такое дело. Жуткий спуск по каменистым ручьям, первый КП - сзади по прежнему никого, впереди тоже. Еду дальше, дорога становится поровнее и полегче, но тут то и подкрадывается облом - внезапно обнаруживаю себя летящим вперед и вбок. Почему именно упал - так и не понял. Вероятно, чуть потерял концентрацию и баланс + какой нибудь камень подвернулся под передним колесом. Дальше помню смутно, видимо контузило хорошо :-) Понял, что опять сломал ключицу и дальше ехать не смогу.

Тут бы и закончить описание, но - многодневка же, бекстейдж  и удаленные сцены тоже важны, надо знать альтернативные концовки :-) . Кому не интересно "не про гонки" - лучше дальше не читайте.

Помню, что побрел с велосипедом обратно к КП1, т.к. недалеко отъехал. Кто вызвал подмогу по телефону - не помню, хоть убей, ни лицо, ни номер, ни даже форму :-) Потом помню Валю Иванову, которая тоже звонила куда то, утверждая, что я в шоке, и уже вскоре меня подобрал Николай Горячкин на "УАЗ Патриоте" ( или на Шеви Ниве? Не помню). Долго тряслись по камням, пока не выехали на шоссе где то под Черноисточинском. Вызванная скорая, видимо, с нами разминулась, поэтому поехали на место старта, где дежурила "основная" скорая. Пока меня обрабатывали, финишировали, чуть ли не обнявшись, лидеры - Подставленников с Саяпиным, разборки видимо оставили на потом

Затем мне вкололи обезболивающее и стало ваще ваще хорошо, даже прилег ненадолго.

Часа через полтора приехала новая скорая, и меня увезли в Нижний Тагил, в травмпункт. Снимок показал, что ключица целая, но порвана связка и надо делать операцию. Сказал, что поеду лечиться домой (и не зря! Повторный снимок в Екате показал, что связка целая, но ключица сломана, надо делать операцию. :-) С интересом ожидаю третьего снимка. )
Стою такой в шортах в центре Тагила, в тапочках Анашкина и куртке Димы Рогулькина. Сумка с документами и мешок с грязной велоформой ( еще вчера - совершенно новой!)  и карбоновыми туфлями. Машина и все вещи - на Белой, дом - в Екатеринбурге. Прямо смех пробил.
Каеф!
Слава и благодарность коменданту гонки Лиде Кулик, которая приехала и отвезла меня в город за 150 км, до 23й больницы,  и еды захватила с собой, которая меня просто таки спасла от голода вечером. А потом она еще и обратно на Белую, в ночь уехала, обеспечивать покой остальных участников.

В целом могу сказать, что организаторы сработали вполне надежно, необходимый минимум безопасности и помощи был обеспечен, никаких претензий не имею.
В больнице наложили повязку-восьмерку и отправили спать. Но уснуть долго не мог- на соседней койке постоянно шебуршал, шелестел, кряхтел и надрывно кашлял старенький дед, так что на следующий день я заказал у жены беруши. Но - не понадобились, дед умер вечером, бывает и так :(.
День2.
В тот день задача на этап была нифига не проще, чем вчера: согласовать, кто, как и когда пригонит машину с Белой в город. Вариантов было несколько, один мудренее другого, даже сам хотел сбежать. Вовремя одумался, т.к. плечо все же болит и шея тоже, да и без легкого сотрясения наверное не обошлось.
Все усугубляется тем, что связь у Tele2 в и вокруг больницы-отвратительная, пакеты трафика в сеть приходится загонять пинками, напишешь сообщение, а оно только через полчаса отправляется. В итоге вариант был утвержден, машина c велосипедом и всеми вещами  - доставлена. Жене Воронову - спасибо.

День3.
Многодневка между тем идет, народ наслаждается, а у меня продолжается отпуск. От безделья и усталости всем рассказывать подробности натыкал этот текст.

Завтра  последний этап, UralMTBmarathon, #ride4Ctepx,  но в этот  раз - без меня. :(
За фото спасибо Анастасии Fe, Тане Тоболовой

 



 

Киргишаны 2017

В группе гонки уже немало слов написано с благодарностями организаторам - команде ProBike, повторяться не буду, только немного своих ощущений.

Стартовал из третьего ряда что, впрочем, было не особо важно - поначалу группа ехала небыстро, при желании можно было пробраться выше.

На повороте с асфальта на грунт часть народа попадала, часть выстегнулась - в общем, лидеры сразу отскочили вперед. Первые полкруга активно обгонял народ, и всё-таки додогонялся до того, что зацепился за Александром Пигиным и неким гонщиком в сине-белой форме (который потом оказался Владиславом Медовым из Сарапула - очень заслуженный спортсмен). Финиш первого круга проехал прямо за ними.

Но тут они на асфальте как то парой взяли  - и резко отъехали. Наверное, меня сгубила привычка, что асфальт - это место для спокойной осторожной езды, а то и отдыха :D. Надо изживать, если хочу тягаться с шоссейниками. Некоторое время ехали вместе с Павлом Соловьёвым, поочередно лидируя, но потом он подотстал. В безуспешных попытках добрать Пигина прошел весь второй круг - и где-то  перестарался, либо питания не хватило - в начале третьего круга "выключило". Пульс упал до 150, шум в голове... В горки еле кручу 24/32 а кое где и 24/36.. вроде ем, пью - не помогает.

Километров за 6 до финиша меня бодро проехал Сергей  Митюхляев, и, что уже повергло меня вообще в уныние  - лидер по девочкам - Туманова Марина из Формат-Удмуртии.

О, это чувство, что находишься в том самом месте, где начинается хвост, и даже то, что в этом хвосте за тобой еще 100 человек  - почему то не утешает.  :)

В этот момент, как водится, снизошло и смирение: "не мой день сегодня". Съел последнюю гельку и начал потихоньку оживать. В последний большой подъем перед техничным трейлом объехал таки Туманову и гордо закатился на финиш последним из необогнанных женщинами. :)
Время по кругам 1:04-1:09-1:16 - сползание темпа показательное.
Потом, глядя в протокол, где я 5й в категории и 18 в абсолюте, понял, что жаловаться не на что - обогнал много сильных гонщиков, а все кто выше - как правило, меня обгоняли и раньше. Тяжело было всем, немногие в начале сезона смогли грамотно распределить силы. Так что работаем над ошибками и движемся дальше.

На второй день гонки (XCO) решил однозначно ехать, хотя и подозревал, что после такого марафона на старт выйдет максимум пара десятков человек.  Но скоро ехать многодневку, надо форму набирать, раз с тренировками в этом году "нерегулярно".
Трасса очень понравилась. Сначала полукилометровый извилистый подъем с градиентом 11% затем короткий спуск по корням и камням, небольшой торчок, затем километровый, практически прямой спуск по тропинке. где тормоза можно почти не трогать (кайф!), затем еще один короткий но крутой лесной подъем, переходящий в извилистый синглтрейл между деревьями по корням и камешкам (часть вчерашнего марафонского круга). В конце круга спуск по лестницам на территории базы - с десяток пролетов. Ступеньки я как-то никогда особо не тренировал, поэтому вытряс на них все мозги, вилка и переключатель подверглись хорошему испытанию. Говорят, их надо съезжать чуть быстрее и плавнее, притормаживая на площадках, но экспериментировать на ходу уже не стал.
Первые три круга впереди еще виднелся Андрей Баранов, но догнать его не смог. Он в отличной форме сейчас, на марафоне был 7м в абсолюте и выиграл нашу категорию. Мало от кого я отстаю в гору - но это - тот самый случай. :)
 На 4м и 5м круге уже переключился на удовольствие от процесса: погода радовала, трасса тоже. Только ощущение, что  ХСО было вчера, а сегодня  - марафон, поскольку вчера все время кто-то рядом пыхтел, а сегодня вокруг  - никого, только редкие круговые!

За фото спасибо Марине Ермаковой, Ксении Бако, Виктории Багаевой. Ждем от Евгения Горбачева, чтоб дополнить )
Протоколы 1й день (XCM) - http://myfinish.info/online.php?evid=1594
Протоколы 2й день (XCO) - http://myfinish.info/online.php?evid=1596

 

XCO Формула 256, г. Верхний Уфалей

Продолжил начинать соревновательный сезон. После прошлонедельной короткой гонки в Пышме "Времена года-Весна" съездил в одну из столиц уральского велоспорта - Верхний Уфалей. Город недавно лишился своего градообразующего предприятия, и ситуация в нем тяжелая, но команда UCP во главе с Антоном Буттом продолжает организовывать и проводить отличные гонки - надеюсь, это и дальше будет получаться, а все мы сможем помочь хотя бы своим участием.
Уже при подъезде к городу понял, что не зря взял много разной одежды - полил дождь, а ветер сдувал байк с крыши.
Поехал смотреть круг как раз сразу после старта детей до 9 лет  - умильное зрелище, как малыши на беговелах и маленьких велосипедах наяривают в гору, понукаемые родителями.

Трасса оказалась просто отличная. Немного напрягла одна съезжалочка ("змейка")- еле успел упасть набок,  было опасение что под дождем ее размесят так, что придется бегать. Но, в гонке она "зашла" нормально, не зря вчера два часа бескамерку ставил.
На старте было (как всегда на Уфалейских гонках) много малознакомого народа с Южного Урала  (до гонок в Екатеринбурге  они добираются нечасто),  впрочем, и от знакомых в начале сезона было непонятно что ждать. Поэтому встал "как сказали" - примерно в середине.

Со старта хотел держаться Александра Рублева, как главного фаворита среди ветеранов, но потерял его из виду, поэтому в первый же тягун по грунту поехал усиленно добирать "пока не поздно", вскоре догнал, сел в небольшую бодрую группу. На техническом участке с теми самыми хитрыми съезжалками, решил не выделываться и не пытаться кого-то обгонять, но вскоре понял, что темп как то слабоват, того и гляди сзади накатят. Выбрал момент, обогнал Александра в какой-то торчок и стал отрываться. Возможно, он просто не знал, что я в его категории. :)

В начале второго круга увидел спину нашего капитана, Александра Анашкина, который  накануне на тренировке хорошо укатался и нападался на "яме" и был не особо бодр. Он пару раз упал на рыхлых участках  передо мной - в один такой момент я его и объехал.

Следующим пунктом программы был Василий Кудинов из Озёрска. На байке едет весьма мощно, в чём мы убедились на марафоне в Снежинске прошлым летом. Поочерёдно поскальзываясь и выстегиваясь на уже расколбашенной гонщиками трассе, обгоняли друг друга весь третий круг, после чего я сказал ему что-то типа "я то на последний круг поехал, а тебе еще два". Это, видимо,  возымело действие, и Василий отстал. :)

На последний, 4й ветеранский круг основной темой было " хоть бы не округлили". Тут ключом к успеху было, что из семьи Степановых на старте был только дядя Боря, и то пешком. А Алексей Жиляков смог финишировать 5й круг только минут через 8 после меня.

На финише спросил  "а я хоть первый"? Мне неуверенно ответили, что вот вроде девушка передо мной финишировала. Ну - девушка - не дедушка, все в порядке значит. :)
Подводя итоги: всё понравилось, даже, как ни странно, погода. Хотя катнуть бы эту трассу посуху было бы еще интересней.

Спасибо челябинскому магазину Старт за призы, маршалам и судьям за терпение и стойкость, участникам - за соперничество и взаимоуважение.
Фотографам, конечно за фото.

Протоколы:
http://uc-project.ru/upfile/2138/ResultListF256.htm




 

Крымский Corto марафон 21-24 сентября 2016

Участие в Крымском многодневном марафоне планировал еще с прошлой осени, целью, ориентируясь на прошлые годы, ставил попасть в тройку в своей новой категории "40+" (она же - М3), но вплоть до середины лета не был уверен, что смогу поехать. Но тут и дешевые билеты на самолет подвернулись, и организаторы обозначили, что в этот раз все будет "по взрослому" - вопрос ехать/не ехать снялся сам собой.
Что значит" по взрослому"?
- нормальная раскрутка на профильных сайтах (хотя еще есть над чем поработать).
- титульный спонсор  - производитель велосипедов Corto, объявивший хорошие призовые.
- уверенные обещания сделать хорошую разметку (в 2014м, когда я впервые был в Крыму, это была проблема №1).
 Всё это вселяло уверенность, что будет большее количество народу на старте - это всегда интереснее, чем междусобойчик, хоть и уменьшает шансы попасть в призы. Уже перед вылетом посмотрел заявки - какой там "подиум"! Подставленников! Исаев! Саяпин! Слушняк! И еще с десяток неизветных мне гонщиков в М3 - тут в пятерку попасть - будет уже немалым достижением!
К сожалению, из-за многодневки не получилось поехать на юбилейный Blagikh Racing Cup, т.к. самолет был в тот же день, что и последний заезд там, но что поделать.
По прилету, накануне старта успел прикатать кусочек второго этапа и разделку - и в целом уже не испытал того ужаса перед спусками, как в 2014 - скилл всё-таки подрос. :) И хотя накатывать перед стартом 65 км с набором высоты 1500 метров не совсем правильно - для психологического настроя это оказалось полезно.
 День 1
С утра дул сильный ветер, температура около 14 градусов. Подумал, что наверху будет попрохладнее  :) и взял с собой жилетку, рукава и баффку. Народу на старте оказалось не 100 заявившихся человек, к сожалению, а около семидесяти пяти - но и это уже лучше, чем в прошлые годы.
Фаворитами были братья Гоголевы, расчётливо заявишиеся в разные категории М1 и М2. Интригой было, смогут ли дать им серьезный бой Сергей Подставлеников, Иван Гренавцев и еще несколько человек.

Все, с кем успел пообщаться, оказались растренированы - после травм и болезней, "железо" у них - "уставшее" за сезон, мотивация не особо, да и вообще  - отдохнуть в Крым приехали ;) Да-да-да. Отлично, но ведь и у меня всё так же! Месяц на диване лежал, вес поднабрал...

Старт дали ровно в девять - тоже прогресс, чёткий тайминг - это всегда хорошо.
В первый перевал (Кок-Асан, 460 метров набора высоты за 10 км по грунтово-асфальтовой дороге, затем скоростной спуск  150 м за 5 км) держался во первой группе (точнее, ЗА первой группой - периодически ловил просветы, но добирал).

После поворота с дороги в лес, когда пошли градиенты  под 30%, сначала даже продвинулся чуть вперед, цепляясь за Дмитрием Саяпиным и нашим МЕТКОМовцем Дмитрием Куклой, но потом начал ошибаться, даже упал при повороте вверх (!) так, что седло свернул. Группа постепенно разорвалась растянулась, Саяпин-ориентир уехал вперед.
Выехали из леса на плато (яйла Караби), высота -1км над уровнем моря. Думал, что самое тяжелое позади - но не тут то было.
Ошибкой было не одеться сразу  же (и зачем только тащил с собой одежду в карманах?)  - ветер был холодный и очень сильный. Но я же пытался не отстать от остатков группы, не желая ехать по ветренным "качелям" в одиночку! Когда меня довольно легко обогнали несколько человек, понял  - что-то сильно "не так". Потом оказалось, что температура в это время была  всего +3 и ветер на открытых участках в районе 10-15 метров в секунду.
В итоге  - вымерз настолько, что окончательно отстал от всех, остановился и оделся, в это время меня проехал Юрий Исаев (то, что я вообще способен пол гонки ехать впереди него, меня на тот момент удивило), некоторое время он виднелся впереди, но зацепиться не удалось.
На КП 2 остановился, чего почти никогда не делаю, и наелся фиников (отличная еда для гонки, как оказалось) и только тут начал как-то приходить в себя.

Спуск с яйлы (почти километр сброса высоты) был не то что бы суперсложный, но не из тех, которые можно вот так раз в году приехать со среднеуральских холмов и - ловко пролететь. :-). Ехал аккуратно, и так наосторожничался, что уже у виноградников меня догнал и Игорь Слушняк. Это взбодрило, я поднажал. И гнали до финиша - в горки я отьезжаю, на спусках он добирает.

Но после последнего подъема, на финишном километре мне удалось отдержаться и всего на корпус велосипеда впереди финишировать (найти бы видео!).

Итого - 4й в категории, 18й в абсолюте, время 4:15 Думаю, минут 10-15 потерял из-за одежды, вывод - надо выводить температуру на дисплей на таких этапах и вовремя реагировать.
День 2.
Погода намного лучше! Ветра нет - в коротком с утра было вполне комфортно. Трасса тоже лучше сбалансирована, едется, как оказалось, всё и вверх и вниз (если не лень).
Стартовал в первой пачке, но почти сразу началась узкая сыпучая дорога вверх, на которой образовались пробки, и в этой толчее лидеры уехали, в т.ч. и Саяпин, за которого опять  хотелось зацепиться (что надо за него держаться - это я еще с Рипейского солнцеворота запомнил). Зато догнал Исаева и еще нескольких человек. В этой доброй компании долетели до Громовки, на асфальте даже пытаясь изобразить "вертушку", после которой  начался подъем по сыпучему серпантину ("старая дорога") в перевал Верхний Шелен (высота 620 метров). Горка что надо, она мне еще в 14м году понравилась - градиент рабочий, короткие крутяки сменяются почти ровными участками, где можно перевести дух. В нее я отьехал от группы, с целью создать как можно больше преимущества перед спуском - план удался, Исаев почти догнал меня только перед началом второго подъема (после села Поворотное), где я опять смог добавить и чуть оторваться.
Дальше был Зеленогорский трейл! Он кайфовый! 4 км спуска со сбросом метров в 400,по вихляющей утоптанной тропинке с камнями, колючками и туристами!

 

Проехал всё (в отличие от 14го года), и помчался к финишу по виноградникам со скоростью за 40 км/ч.
Юрий, как оказалось, сильно пробил колесо на камнях, и долго чинился, поэтому и не догнал на спусках, но в итоге проиграл мне всего 7 минут. Так что я остался по-прежнему 4м в генерале. На этапе - 3й  категории, 15й в абсолюте, время 3:26
День 3.
День отдыха - напрягаться всего около часа на горной гонке с раздельным стартом. Старт по общему Абсолюту от медленных к быстрым через 30 секунд.


Юрий Шкуренко

С утра был ветер и холод, но потом распогодилось. Задача была просто не "убраться" и доехать в свою силу, но предстартовый адреналин сделал свое дело - и поехал "на все деньги". Из стартовавших передо мной обогнал только Слушняка и на вершине горы почти добрал Шкуренко (а на последующем спуске он - Царь горы, между прочим, так что больше его не видел. В этом году он не в лучшей форме из за травм, а еще и приехал простывший, но в следующем - переберется к нам в категорию М3 (напряжённый смайлик) ).

 

Меня же обогнал Дима Кукла, стартовавший на 30 сек позже, и Бульбин Руслан - на спуске.
Финиш через эллинги опять порадовал:

В итоге время 38:37, (в 2014м было около 45 минут), 17й в абсолюте, опять 3й в категории,  но до Исаева в генерале еще 4 минуты, чуял - не отдаст...

День 4
Почитал вечером интернеты - Анашкин гонит вперед, переживает чуть ли не  больше, чем я... придется  "ломить"... Тем более и наша команда "Урал" (был такой бонусный командный зачет, в команды объединялись по желанию по трое) шла третьей, с десятиминутным отрывом от четвертого места - хотелось удержать.
 План опять простой: ехать со старта по максимуму, в слабой надежде создать достаточный запас времени, чтобы отыграть 4 минуты отставания от признанного мастера веломарафонов Юрия Исаева. То, что он старше почти на 10 лет, вызывает разве что восхищение, а вовсе не предположение, что "сам устанет".

В первую гору (все тот же перевал Кок-Асан) поехали небольшой группкой, лидеры отъехали быстро, в том числе и (угадайте, за кем я хотел ехать?... ну конечно.. ) Саяпин. Затем от нас вперед ушел Дима Кукла (наконец, попривыкший к горам и занявший 4е место на этапе в М2), а я отстал, наошибавшись и набегавшись на камнях в каменном русле высохшей реки. Добирал до вершины один, на спуске к первому КП в Поворотном был быстро обогнан Русланом Грицаном.
Всю "плоскую" часть до начала следующего подъема в Шелен крутил один, в надежде, что не догонят, но  - догнали,  Вася Некрасов и Мурад Кадиев. Вася говорит "Исаев близко". Ну, близко, так близко - быстрее я все равно не мог уже.
На втором КП не останавливался. Вася с Мурадом уехали вперед, но так и маячили периодически до самого финиша, что помогало держать темп.
В начале спуска с Шелена меня быстро прошил Денис Кислицын - я только посмотрел вслед. Гонять по дорогам с колеями - это пока не моё..
Спуск, между тем, съехался нормально, если не считать, что торчащей веткой на одном из поворотов попало прямо в висок и слегка контузило.
Разок затормозил в кусты, в другой раз попал в хороший каменный расколбас - думал, что-нибудь точно отвалится от байка - но обошлось. Потом посмотрел сегмент - а не так уж и плохо проехал - вот что значит мотивация!

Далее быстрый почти прямой кайфовый прогон вниз до 3го КП, где в меня засунули два банана и флягу, ну и "сладкий" асфальтовый подъем 4 км. Его я опасался еще с прошлого раза, но, когда солнце не жарит, а цепь не скрипит - заехалось нормально.
Тут я понял, что уж на этапе-то буду третьим, но осталось выяснить с "генералом".
Финальный скоростной знакомый спуск по виноградникам до Приветного и утомительный тягун к финишу по поселку.
После финиша просто упал без сил и встал только, когда оттикали необходимые четыре минуты. Юрий финишировал только через семь - спасибо ему за гонку и за борьбу и успеха в Испании!
Итого на этапе 3й в категории, 18й в абсолюте,  время 4:48.
По сумме всех дней 3й в категории, 15й в генерале, время 13:08:51. Саяпину проиграл 50 минут - есть к чему стремиться (он вообще 5й в абсолюте стал).
Итоговая расстановка в М3 слева направо на фото:


А вообще из первой пятерки Абсолюта два профессионала и двое 40+ - нормально так... :) .
 Организаторам большое спасибо за проведенный праздник! Алексею Шарыпову - отдельное, за разметку!

Протоколы лежат тут:  http://mtbmarathon.ru/results2016
К сожалению, протоколов за 14й год на сайте нет, не говоря уж про 13й - жаль.
С фотографиями и видео тоже проблема- их пока почти нет, хотя фотографы на трассе замечены были, появятся - добавлю.
(Через неделю - появились, добавляю. За фото спасибо Наташе Старчук, Михаилу Миненко, Марии Сенько, Александру Гончарёнку. Без фото удовольствие от гонок неполное :) )
Также рекомендую короткие фильмы по каждому этапу от Клима Чумака:
Этап 1
Этап 2
Этап 3
Этап 4